Sarà disponibile dalla metà di luglio la versione speciale in esclusiva per il mercato italiano la nuova Jeep Grand Cherokee Limited Tech, che sarà prodotta a tiratura limitata, arricchita con navigatore satellitare, portello posteriore comandato elettrica, e dotata del potente V6 3.0 CRD turbodiesel ad iniezione diretta elettronica Common Rail, in grado di erogare una potenza di 190 cavalli ed una coppia di 440 Nm, abbinato al cambio automatico a cinque rapporti.
Si arricchisce di due nuovi turbodiesel la gamma dei motori della Jeep Grand Cherokee, meglio dire che arriva la nuova versione equipaggiata con il 3,0 litri turbodiesel coniugato in due diverse potenze, il 190 e 241 cavalli con tre nuovi allestimenti. I nuovi arrivi saranno per questo mese di giugno, ed aggiungeranno ai motori già conosciuti, vale a dire il 3.6 a benzina Pentaster ed il V8 di 5,7 litri, la tecnologia Multijet di 2.987 centimetri cubi abbinata al cambio automatico a cinque marce ed iniettori a 1.800 bar e D-IRS.
È stato presentato ufficialmente il restyling del fuori strada per eccellenza, la Jeep Wrangler, il modello più rappresentativo del marchio che ormai fa parte del gruppo Fiat, mentre gli esterni
È arrivata anche in Italia la Jeep Wrangler che debutta questo fine settimana con il porte aperte del 22 e 23 gennaio in cui debutteranno le nuove Jeep Wrangler e Jeep Wrangler Unlimited che si sono rifatte il look per il 2011, il restyling riguarda qualche dettagli nell’estetica ma soprattutto negli interni che si presenta con una nuova plancia, completamente ridisegnata, così come la consolle centrale ed quadro strumenti. A bordo più comfort e silenziosità grazie agli interventi su cambio e insonorizzazione.
Sta per arrivare la quarta generazione del suv americano Jeep Grand Cherokee, che in Italia sarà disponibile nel solo allestimento “Overland”, il più ricco, tutti gli accessori sono di serie, dalla telecamera posteriori ai sensori di parcheggio, i fari bixeno adattivi che seguono la traiettoria della curva, portellone posteriore comandato elettricamente, cerchi in lega da 20″ pollici, climatizzatore bizona, tetto panoramico, Bluetooth e prese Aux e Usb, navigatore satellitare e tanto altro ancora, praticamente full optional.
Arriva sul mercato italiano la nuova Jeep Patriot 2.2 CRD che ha debuttato al Salone di Parigi, equipaggiata con un interessante nuovo propulsore 2.2 litri turbodiesel common-rail, che sfrutta l’ iniezione diretta ad alta pressione abbinata ad un turbocompressore a geometria variabile, in grado di erogare una potenza di 163 CV con una coppia massima di 320 Nm abbinato al cambio manuale a 6 marce.
Un look inconfondibile, per il SUV jeep americano completamente rinnovato negli interni con tecnologie, ad un prezzo sempre competitivo
Jeep Patriot New Interiors una maestosità tutta da scoprire, certo se lo incontri per strada non puoi fare a meno di notarlo, possente, mastodontico, ti ispira simpatia e sicurezza, pur rimanendo un SUV medio, immaginandoti a bordo, già ti vedi nei fantastici paesaggi americani tutta aria e libertà, anche se non è molto diversa dalle altre vetture che il mercato offre nella fascia media, in quanto a motori e funzionalità.
Ma Jeep Patriot ha quel qualcosa in più che ti colpisce e che non riesci a stabilire, una personalità inconfondibile che la Casa americana ha deciso di rafforzare aggiungendo particolari che lo rendono più accogliente, più funzionale da gestire con i comandi collocati sulla plancia, l’ ha equipaggiato con sofisticati sistemi di informazione, intrattenimento e navigazione, ed ecco che nasce Jeep Patriot New Interior, miglior sistema per entrare nel mondo delle Jeep non c’ è.
Jeep Patriot è un SUV che può tranquillamente sostituire la station wagon, una buona motorizzazione abbinata ad un’ ottima trazione integrale, se ne può felicemente entrare in possesso senza neanche sborsare chissà quali cifre, né più nè meno della media della categoria di mercato.
In Italia Jeep Patriot viene proposta in due versioni Sport e Limited, spinte entrambe da un 2.0 turbodiesel da 140 cavalli e 310 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a sei marce, il filtro antiparticolato è di serie. La trazione integrale è l’ evoluta “Active Full-time Freedom Drive I” di casa Jeep, con bloccaggio elettronico.