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Lancia Club: la storia a spasso tra Italia ed Europa

Lancia Club: la storia a spasso tra Italia ed EuropaUn programma ricco con itineriari spettacolari

Lancia Club, la storia a spasso tra Italia ed Europa, quest’ anno il programma è molto ricco, la partenza è per il 24 aprile con un raduno che attraverserà strade sconosciute del Monferrato, arrivando alle Alpi Marittime per approdare il 26 a Montecarlo, dove Lancia ha già vinto 13 volte.

Si riprende poi dal 3 al 7 giugno dalla Sardegna, nelle impervie Barbagia e Ogliastra, non intaccate dal turismo di massa. Si prosegue poi dal 26 al 28 giugno, ma questa volta sfileranno in un paesaggio completamente diverso, gli spettacolari paesaggi dei passi Dolomitici, ed ancora dal 29 agosto all’ 11 settembre si percorrerà via Francigena, percorso di un pellegrinaggio che da Canterbury portava a Roma e costituiva una delle più importanti vie di comunicazione europee in epoca medioevale.

Fiat: sempre più ecologica è primato per il secondo anno

Fiat: sempre più ecologica è primato per il secondo annoAncora suo il primato costruttori autoveicoli meno inquinanti europei

Fiat sempre più ecologica, è primato, per il secondo anno consecutivo come costruttore di vetture meno inquinanti d’ Europa, in base alla ricerca Jato, le emissioni sono decisamente migliorate da quelle testate l’ anno scorso che erano di 137,3 g/km, quest’ anno, invece le emissioni di CO2 sono 133.7 g/km. Molto lontana si è qualificata Peugeot con i suoi 138,1 g/km, seguita da Citroen con 142,4. Fiat, va aggiunto, insieme a Lancia ed Alfa Romeo, è anche prima nelle vesti di gruppo.

I risultati dimostrano che le Case prodruttrici di vetture piccole e con motorizzazioni media hanno la meglio. Ed infatti, seguono Renault, Toyota, Ford, Opel, Volkswagen. BMW con 160,6 g/km supera Mercedes con i suoi 185 g/km. Fiat ha sbaragliato la concorrezza, giocando d’ anticipo di due anni, immettendo sul mercato 500 e Bravo, già a norma Euro 5, sia a benzina che a gasolio, con la previsione che entro il 2009 quasi tutta la gamma Fiat rispetterà la normativa. Ma la punta di diamante della casa torinese è il lancio dei modelli PUR-O2 di cui fanno parte, fino ad oggi Fiat 500, Bravo e Croma.

Audi TT RS: 340 cavalli puro sangue in versione coupé e roadster

Audi TT RS: 340 cavalli puro sangue in versione coupé e roadsterLa nuova versione è stata presentata in anteprima mondiale a Ginevra

Audi TT RS 340 cavalli puro sangue in versione coupè e roadster, svelata al Salone di Ginevra 2009, che sarà commercalizzata dalla prossima estate, sfoggia un propulsore cinque cilindri da 2,5 litri con sovralimentazione turbo e iniezione diretta di benzina, prestazioni di marcia eccezionali, la combinazione con la trazione integrale permanente quattro, unita ad un telaio raffinato, fanno di questa Audi TT RS, una fuoriclasse, con una aderenza stradale impeccabile.

La tradizione Audi dei motori sportivi a cinque cilindri benzina è lunga, già dal lontano 1980 anno in cui fu lanciato, partendo da 200 cavalli (147 kW) cavalli per arriva poi, con il passare degli anni al 306 cavalli (225 kW), ma l’ abbinamento con la sovralimentazione turbo con l’ iniezione diretta della benzina rende la Audi TT RS un gioiello di perfezione, nonostante il suo peso rilevante che, vede, nella versione Coupé 1.450 kg. e nella versione Roadster 1.510 kg, ma, la potenza non ne risente affatto, grazie ad una carrozzeria Audi Space Frame (ASF) estremamente leggera, realizzata prevalentemente in alluminio. Il telaio, disponibile già dalla versione di serie, ha un assetto sportivo, ribassato di 10 mm ed accoppiato a molle e ammortizzatori a taratura rigida. Il sistema di sospensioni adattive Audi Magnetic Ride, per la scelta dell’ assetto degli ammortizzatori, è a richiesta.

Bentley Continental Supersports: una potenza da sogno svelata al Salone di Ginevra 2009

Bentely Continental Supersports: una potenza da sogno svelata al Salone di Ginevra 2009 1La potentissima Bentley ad alimentazione Flex fuel benzina e biocombustibile

Bentley Continental Supersports, una potenza da sogno svelata al Salone di Ginevra 2009, la supercar è la più potente e veloce vettura della Casa britannica, carburanti alternativi, prestazioni da brivido, look aggressivo e riguardo dell’ ambiente.

Un modello che sfoggia meravigliosamente i suoi 630 cavalli di potenza uniti alle tecnologie sportive.

Bentley Continental Supersports sfreccia con un motore 12 cilindri 6.0, già presente su Bentley Continental, il propulsore con doppio turbocompressore potenziato anche nell’ impianto di raffreddamento che vede prese d’ aria molto più ampie.

La mostruosa potenza biturbo di Bentley Continental Supersports 6.0 W12 è di 630 cavalli, sufficienti per permettere di arrivare da 0 a 100 km in soli 3,9 da ferma, sorprendenti i valori di ripresa, che sono poco più di due escondi, la coppia massima è di 800 Nm, disponibile fino da 1.700 giri e costante fino ai 5.600, in grado di raggiungere i 330 km/h assisita dalla trasmissione “Quickshift” della ZF. Queste incredibili prestazioni sono anche dovute al peso che si è notevolmente ridotto, infatti la supersports pesa 110 km meno della Continental GT Speed.

Fiat: nuovi arrivi in famiglia con Punto Classic e Idea a GPL

Fiat: nuovi arrivi in famiglia con Punto Classic e Idea a GPLEcologia sempre più in primo piano per il gruppo torinese

Fiat nuovi arrivi in famiglia con Punto Classic e Idea a GPL, che seguono a ruota Panda, Grande Punto e Bravo, sempre più ampia la gamma delle versioni a benzina/GPL, riprendendo il sempre attuale Punto Classic.

Fiat Punto Classic, nell’ allestimento Active sarà motorizzato con un 1.2 da 60 cavalli con un costo di 12.000 euro (Ipt eclusa) tre porte, per chi sceglie, le cinque porte dovrà invece sborsare 12.700 euro. La versione Fiat Punto Idea sarà invece dotata di un motore 1400 da 77 cavalli, prevista in due allestimenti Black Label al costo di 17.000 euro) e Black Energy che invece ne costa 18.200.

Toyota Verso … il Salone di Ginevra 2009: la prima della classe

Toyota Verso … il Salone di Ginevra 2009: la prima della classePresentata anche una nuova versione della Lexus RX 450h

Toyota Verso … il Salone di Ginevra 2009, la prima della classe, rifacciamo un po’ il verso al nome, per parlare un po’ di questa nuova versione, che si attendeva con molta curiosità, essendo, forse il primo scalino di una lunga scala fatta di aggiornamenti che la Casa giapponese apporterà alla gamma, prima fa tutti Prius. Rinnovata l’ estetica ma, anche e soprattuto, le tecnologie dei motori, nuovi il Toyota Optimal Drive e l’ Hybrid Synergy Drive, ci sono anche le concept car, nello stand, Toyota FT-EV, la Toyota Plug-in Hybrid e FCHV-adv, la cui definizione si potrebbe sintetizzare in sole quattro parole: Toyota parla già futuro.

Toyota Verso è molto ospitale, maneggevole, pratica, funzionale, in grado accogliere addirittura 7 passeggeri, comodamente, presenta un tetto panoramico, che con le sue immense dimensioni, distribuite su 1.160 x 1.180 mm, è il più grande di tutta la categoria. Una vettura compatta, in contrapposizione alla divisione esterna a ‘doppia zona’, i gruppi ottici si presentano in forma allungata verso il cofano, monta cerchi da 16″ o 17″.

Land Rover: Range Rover Westminster maestoso come una regina al Salone di Ginevra 2009

Land Rover: Range Rover Westminster maestoso come una regina al Salone di Ginevra 2009Presentato anche il Freelander Model Year 2010

Land Rover, Range Rover Westminster, maestoso come una regina, così ha dato l’ impressione di essere questo più che esclusivo allestimento, senza tema di smentita, questo range rover si più definire il fuoristrada più prestigioso al mondo, da sempre, se si pensa ad un 4×4 lussuoso si pensa alla Casa britannica, niente lo ferma, supera qualsiasi percorso con gran classe, una ammiraglia vestita da fuoristrada, sempre al passo con i tempi, tradizionale ma aggiornata tecnologicamente, regalando un comfort che lo collocano al vertice della categoria.

Questa speciale edizione del Ranger Rover Westminster sarà prodotta in solo 300 unità, sarà motorizzato da un V8 diesel e, questa è la chicca, i cerchi saranno da 20″, ma, diamantati. Gli interni sono arricchiti da inserti in legno anche sulla corona dello sterzo. Non poteva che esserci anche l’ originale accostamento cromatico, tra interni ed esterni, che donano al tutto un’ immagine elegantissima. Infondo, il prezzo non è neanche tanto alto, considerata l’ esclusività dell’ allestimento, ‘solo’, si fa per dire, circa 80.000 euro.

Ford: molte novità e una gamma ecologica al Salone di Ginevra 2009

Ford: molte novità e una gamma ecologica al Salone di Ginevra 2009Anche il concept Iosis Max e la nuova Focus RS da 305 cavalli

Ford ha presentato molte novità e una gamma ecologica al Salone di Ginevra 2009, in un momento di grave crisi, la Casa decide di lanciare una corposa gamma di nuove soluzioni tecnologiche, avendo ben capito che il futuro è rivolto alla salvaguardia dell’ ambiente ma, amche, e soprattutto, alle tasche dei potenziali clienti. La nuovo filosofia fa sì che alla kermesse svizzera fa debuttare un nuovo motore diesel Euro 5 montato sulla Focus, un rinnovato 1.6 TDCi, proposto in due versioni da 90 e 109 cavalli.

Per la linea ecologica Ford ECOnetic, parliamo di Fiesta con un economico consumo di carburante che per percorrere 100 km chiede solo soli 3,7 litri nel misto ed altrettanto basse emissioni di 98 g/km; Focus ECOnetic con emissioni di CO2 di 115 g/km ed un consumo di 4,3 litri/100 km, per finire con Mondeo ECOnetic per 100 km solo 5,2 litri di carburante ed emissioni di 139 g/km di biossido di carbonio.

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